Στο 1,52 ευρώ το λίτρο σκαρφάλωσε ο μέσος όρος της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης σε όλη τη χώρα, τις τελευταίες ώρες.
Στο 1,52 ευρώ το λίτρο σκαρφάλωσε ο μέσος όρος της τιμής της αμόλυβδης βενζίνης σε όλη τη χώρα, τις τελευταίες ώρες.
Μπορεί η απεργία των ιδιοκτητών βυτιοφόρων Δημοσίας Χρήσεως (ΔΧ) να σταμάτησε, φαίνεται όμως ότι τα καύσιμα συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία και πολύ δύσκολα θα επιστρέψουν στα προ των κινητοποιήσεων επίπεδα. Αυτή είναι και μια από τις βασικές στρεβλώσεις της ελληνικής αγοράς, όπως παραδέχονται κι από το υπουργείο Οικονομίας. Οι τιμές πολύ εύκολα επηρεάζονται προς τα πάνω και πολύ δύσκολα διορθώνουν, όταν οι αιτίες της αύξησης εκλείπουν. Μάλιστα, σε ορισμένες περιοχές της χώρας, όπως, για παράδειγμα, το Λασίθι της Κρήτης, η τιμή της αμόλυβδης αυτή τη στιγμή ξεπερνά ακόμα και το όριο του 1,70 ευρώ το λίτρο, με τις μεγαλύτερες ποσότητες να διατίθενται σε ξένους, λόγω τουριστικής περιόδου.
Κάπως έτσι, όμως, αυτό το οποίο επιτυγχάνεται είναι το πρόσκαιρο κέρδος, ενώ η μακροπρόθεσμη επίπτωση είναι ένα ισχυρό πλήγμα στην βαριά βιομηχανία της χώρας, τον τουρισμό.
Μπορεί η απεργία των ιδιοκτητών βυτιοφόρων Δημοσίας Χρήσεως (ΔΧ) να σταμάτησε, φαίνεται όμως ότι τα καύσιμα συνεχίζουν την ανοδική τους πορεία και πολύ δύσκολα θα επιστρέψουν στα προ των κινητοποιήσεων επίπεδα. Αυτή είναι και μια από τις βασικές στρεβλώσεις της ελληνικής αγοράς, όπως παραδέχονται κι από το υπουργείο Οικονομίας. Οι τιμές πολύ εύκολα επηρεάζονται προς τα πάνω και πολύ δύσκολα διορθώνουν, όταν οι αιτίες της αύξησης εκλείπουν. Μάλιστα, σε ορισμένες περιοχές της χώρας, όπως, για παράδειγμα, το Λασίθι της Κρήτης, η τιμή της αμόλυβδης αυτή τη στιγμή ξεπερνά ακόμα και το όριο του 1,70 ευρώ το λίτρο, με τις μεγαλύτερες ποσότητες να διατίθενται σε ξένους, λόγω τουριστικής περιόδου.
Κάπως έτσι, όμως, αυτό το οποίο επιτυγχάνεται είναι το πρόσκαιρο κέρδος, ενώ η μακροπρόθεσμη επίπτωση είναι ένα ισχυρό πλήγμα στην βαριά βιομηχανία της χώρας, τον τουρισμό.