-Παράπονα εξέφρασαν τα «γαλάζια» στελέχη στη Νομαρχιακή Συνέλευση της ΝΔ Β' Θεσσαλονίκης, όχι όμως τόσα όσα της Νομαρχιακής Συνέλευσης στην Α' εκλογική περιφέρεια. Οι λόγοι διαφορετικοί. Στην περίπτωση της Α' Θεσσαλονίκης ενόχλησαν τα διαδικαστικά και η εσπευσμένη αποχώρηση του εκπροσώπου Τύπου του κόμματος, Βασίλη Κικίλια, που είχε ως αποτέλεσμα να μη γίνει διάλογος και να μην ακουστούν τα μέλη. Στην περίπτωση της Β' Θεσσαλονίκης τα μέλη ακούστηκαν και το παράπονό τους είναι ότι αισθάνονται ότι τα κομματικά στελέχη δεν είναι κοντά τους. Με την εξαίρεση του Κώστα Γιουτίκα, που μάθαμε ότι πήρε και δημοσίως τα εύσημα για τη συνεχή παρουσία του στα τεκταινόμενα στη Β' Θεσσαλονίκης. Τον βοηθάει η θέση του αντιπεριφερειάρχη, αλλά όπως είπε και δημοτικός σύμβουλος του Λαγκαδά, «είναι από τους λίγους που βρίσκεται κοντά μας». Πέραν τούτου, ο πρόεδρος της ΝΟΔΕ Β' Θεσσαλονίκης, Θωμάς Βράνος, πήρε πολλά συγχαρητήρια για την πρωτοβουλία του να θυμηθεί τον αείμνηστο Βασίλη Καραμανλή και να τηρηθεί ενός λεπτού σιγή στη μνήμη του. Η πρόεδρος της Διοικούσας Επιτροπής ΝΔ Θεσσαλονίκης, Βίκυ Ευταξά, δικαιολόγησε τον κ. Κικίλια και την εξέλιξη της συνέλευσης στην Α' Θεσσαλονίκης. Ο δε κ. Κικίλιας είχε τόσο φορτωμένο πρόγραμμα, που για να το καλύψει έκανε... μαγικά. Πάντως, στις Νομαρχιακές Συνελεύσεις Α' και Β' Θεσσαλονίκης επικρατεί προβληματισμός για τις... μεταγραφές στελεχών από άλλους κομματικούς χώρους. Βλέπετε οι φιλοδοξίες για συμμετοχή στα ψηφοδέλτια της ΝΔ στις επόμενες εκλογές είναι πάρα πολλές ήδη...
-Τα πρόλαβε τελικά όλα ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολος Τζιτζικώστας. Την ίδια μέρα άνοιξε το «Money Show 2017», με την παρουσίαση της «Μακεδονικής Κουζίνας» στις 12 το μεσημέρι. Πήρε τη σύζυγό του και το νεογέννητο γιο του από το μαιευτήριο λίγο αργότερα και παρέστη ως κεντρικός ομιλητής και στις εκδηλώσεις της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας για την Ημέρα Μνήμης της Γενοκτονίας των Ποντίων. Πάντως, η χαρά του όταν έφευγε από το Διαβαλκανικό με όλη την οικογένεια, δεν περιγραφόταν. Μάθαμε ότι περίμενε πώς και πώς το Σαββατοκύριακο για να συνειδητοποιήσει ότι πλέον είναι μπαμπάς και να αρχίσει να συνηθίζει στη νέα του ζωή.
-Μια στο καρφί και μια στο πέταλο από τον Δημήτρη Γαλαμάτη. Δεύτερη φορά τον «καρφώνει» τον Άδωνη Γεωργιάδη, ο Δημήτρης Γαλαμάτης μέσω facebook. Την πρώτη ήταν για την «κωλοτούμπα» με τον Ιβάν Σαββίδη, τη δεύτερη για την επιδοκιμαστική δημοσιοποίηση του tweet του Ευάγγελου Βενιζέλου με την ομιλία του στη Βουλή, όπου μίλησε για σχηματισμό οικουμενικής κυβέρνησης με τη συμμετοχή του ΣΥΡΙΖΑ και για εναλλακτικό σχέδιο διακυβέρνησης (που δεν καταλάβαμε αν υπάρχει ήδη ή το συνθέτουν) «ημών», χωρίς όμως να διευκρινίζεται ποιοι είναι αυτοί, ποιοι είμαστε εμείς και ποιοι είναι οι άλλοι. Ο κ. Γαλαμάτης το συνηθίζει να στέκεται κριτικά απέναντι στα πράγματα και να κάνει δηκτικά σχόλια, αλλά και ο κ. Γεωργιάδης του δίνει μπόλικη τροφή. Αρκετή ώστε να γίνεται και πάρτι σχολίων μετά κάθε ανάρτηση του κ. Γαλαμάτη, με πρώτο και καλύτερο τον Δημήτρη Τσάμη... Αν πάντως ορισμένοι νομίζουν ότι ξεφεύγει της κριτικής Γαλαμάτη ο ΣΥΡΙΖΑ κάνουν μεγάλο λάθος. Το σχόλιό του για όσα είπε ο πρωθυπουργός απευθυνόμενος στον Κυριάκο Μητσοτάκη για τα αντίμετρα, ότι του θυμίζει ανέκδοτο δημοτικού η στάση της ΝΔ, όταν επιχειρούσαμε να δώσουμε απάντηση στο ερώτημα ποιο από τα δυο είναι πιο βαρύ, ένα κιλό σίδερο ή ένα κιλό βαμβάκι, ήταν... δηλητηριώδες: «Τι είναι πιο βαρύ; 153 ψήφοι ή 53 αιχμές;». Οι 153 οι ψήφοι υπέρ της συμφωνίας, οι 53 οι εκ των υστέρων αιχμές από την «Κίνηση των 53», μέλος της οποίας ο υπουργός Οικονομικών, Ευκλείδης Τσακαλώτος.
-Τη δική της πρόταση για τον επόμενο ΟΑΣΘ κατέθεσε η Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης, η οποία μάλιστα είναι συγκροτημένη και δίνει απαντήσεις σε μια σειρά από ζητήματα που ανακύπτουν από το σχέδιο της κυβέρνησης. Άλλωστε, η Οικολογική Κίνηση υποστηρίζει τις ίδιες θέσεις εδώ και δεκαετίες και δεν έχει κάνει «κωλοτούμπες». Ζητάει συγκροτημένη διαδικασία δημόσιας διαβούλευσης, αντί του κρατικού ΟΑΣΘ που προτείνει ο κ. Σπίρτζης αντιπαραβάλει τη δημιουργία εταιρίας λαϊκής βάσης για τις αστικές συγκοινωνίες (όπως είχε προταθεί και για την ΕΥΑΘ, που δεν πωλείται, αλλά πωλείται...), τη δημιουργία τραμ ως εναλλακτικού μέσου μετακίνησης για να μη μένει η πόλη χωρίς αστικές συγκοινωνίες και φορέα συντονισμού όλων των μέσων υπό τον έλεγχο της περιφερειακής αυτοδιοίκησης κι όχι του εκάστοτε υπουργού. Για να μπει ένα τέλος στα μονοπώλια από τα οποία υποφέρει και υπομένει πολλά και επί δεκαετίες αυτή η πόλη. Το θέμα είναι αν ο κ. Σπίρτζης ακούει ακόμη ή έχει πάρει τις αποφάσεις του και προχωρά...