Ούριος άνεμος πνέει για την κρουαζιέρα στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, που όπως όλα δείχνουν έχει μπει για τα καλά στον παγκόσμιο χάρτη καταγράφοντας το ένα…ρεκόρ, μετά το άλλο.
Μπορεί η φετινή χρονιά να αναμένεται να ολοκληρωθεί με 61 καταπλεύσεις στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, αριθμός ρεκόρ για τα μέχρι σήμερα δεδομένα του λιμανιού της πόλης, ωστόσο το 2023 όπως δείχνουν οι προγραμματισμένες προσεγγίσεις θα αποτελέσει χρονιά ορόσημο καθώς αναμένονται 75 κρουαζιερόπλοια. Είναι χαρακτηριστικό, πως ακόμη και αν δεν προστεθούν και επιπλέον κρουαζιερόπλοια την επόμενη χρονιά, η αύξηση μεταξύ 2023 - 2022 θα αγγίξει το 23%.
Η πρώτη άφιξη στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης για το 2023 θα γίνει στις 10 Φεβρουαρίου. Το κρουαζιερόπλοιο είναι το Viking Sky και επόμενος προορισμός του θα είναι το Κουσάντασι.
Τελευταία προγραμματισμένη αύξηση για το 2023 αναμένεται να είναι αυτή του κρουαζιερόπλοιου Celestyal Olympia στις 27 Δεκεμβρίου. Επόμενο λιμάνι για το συγκεκριμένο κρουαζιερόπλοιο είναι ο Βόλος. Η πλειονότητα των κρουαζιερόπλοιων το 2023 αναμένονται τον Ιούλιο με 12 αφίξεις, τον Αύγουστο με 9 και τον Σεπτέμβριο με 10.
Σημειώνεται πως σύμφωνα με τα στοιχεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδας, η καλύτερη χρόνια για την κρουαζιέρα στη Θεσσαλονίκη στην προηγούμενη δεκαετία ήταν το 2015, όταν έδεσαν 35 κρουαζιερόπλοια που μετέφεραν 26.356 επιβάτες.
Τα στοιχεία, πάντως, της φετινής χρονιάς αλλά και της επόμενης καταδεικνύουν πως η Θεσσαλονίκη γίνεται ολοένα και πιο ελκυστικός προορισμός, μετά από χρόνια προσπαθειών, μπαίνοντας, πλέον, δυναμικά, στον παγκόσμιο χάρτη του θαλάσσιου τουρισμού ενώ παράλληλα βρίσκει τη θέση της όχι μόνον στον χάρτη της κρουαζιέρας, αλλά και του «home port», αποτελεί δηλαδή λιμάνι έναρξης και τερματισμού κρουαζιέρας, με δυνατότητα επιβίβασης ή/και αποβίβασης επιβατών.
Εκτιμάται πως στην περίπτωση που ένα κρουαζιερόπλοιο περνάει απλώς από ένα λιμάνι (call visit) ξοδεύονται περί τα 80 ευρώ την ημέρα ανά άτομο, ενώ στην περίπτωση του home porting, ξοδεύονται 170 ευρώ ανά άτομο την ημέρα.
Σύμφωνα με τους ανθρώπους του κλάδου όταν ένα κρουαζιερόπλοιο καταπλέει στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, απασχολούνται εργαζόμενοι από 22 διαφορετικά επαγγέλματα (π.χ. καταστήματα και εστιατόρια, ξεναγοί και τουριστικά γραφεία, μουσεία και αρχαιολογικοί χώροι, ναυτιλιακά γραφεία κ.ά.) κατά συνέπεια ο οικονομικός αντίκτυπος είναι άκρως σημαντικός για την ευρύτερη περιοχή.