Την πρόταση του ΕΒΕΘ να συμμετάσχει στο μετοχικό κεφάλαιο της ΟΛΘ επανέφερε ο πρόεδρος του Επιμελητηρίου, ενώπιον του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της εισηγμένης εταιρίας.
Την πρόταση του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ) να συμμετάσχει στο μετοχικό κεφάλαιο της ΟΛΘ ΑΕ επανέφερε ο πρόεδρος του ΕΒΕΘ, Δημήτρης Μπακατσέλος, ενώπιον του προέδρου και διευθύνοντος συμβούλου της εισηγμένης εταιρίας, Στέλιου Αγγελούδη, ο οποίος κλήθηκε στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου του ΕΒΕΘ, για να ενημερώσει τα μέλη του ΔΣ του Επιμελητηρίου για το στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης του λιμανιού.
Ο κ. Μπακατσέλος επεσήμανε ότι ανάλογη πρόταση περί εξαγοράς μετοχών του Δημοσίου, στην ΟΛΘ ΑΕ, από το ΕΒΕΘ, έχει κατατεθεί και στο παρελθόν στα αρμόδια υπουργεία, ενώ υπενθύμισε ότι σε πολλά μεγάλα ευρωπαϊκά λιμάνια τα τοπικά Επιμελητήρια είναι μέτοχοι και μάλιστα με υψηλά ποσοστά συμμετοχής.
Ο κ. Μπακατσέλος αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη συνεργασίας του ΟΛΘ με ξένο στρατηγικό επενδυτή, προκειμένου να πραγματοποιηθούν γρήγορα οι απαραίτητες μεγάλες επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του λιμανιού και εξέφρασε την εκτίμηση ότι προς αυτήν την κατεύθυνση μπορεί να συμβάλει η νέα διαδικασία fast track για τις επενδύσεις.
Επίσης, ο πρόεδρος του ΕΒΕΘ έθεσε υπόψη του κ. Αγγελούδη και το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής απομόνωσης της Θεσσαλονίκης, αλλά και την πρόταση του Επιμελητηρίου για στήριξη της κρουαζιέρας με την επιδότηση των επιβατών των κρουαζιερόπλοιων, που θα «δένουν» στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη δημιουργίας ενός σύγχρονου επιβατικού σταθμού.
Στην ομιλία του, ο κ. Αγγελούδης περιέγραψε τους βασικούς άξονες στους οποίους κινείται η νέα διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ, καταρτίζοντας ένα στρατηγικό σχεδιασμό που θα συμβάλει, όπως είπε, στον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τον ίδιο, η ΟΛΘ προχωρά άμεσα στη δημοπράτηση της επέκτασης της 6ης προβλήτας και στην προκήρυξη δημόσιου διαγωνισμού για την επιλογή συμβούλου, που θα αναλάβει την υποστήριξη για το Logistic Center και την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας.
Επίσης, προχωρά στην επικαιροποίηση της οικονομοτεχνικής μελέτης για την κατασκευή μαρίνας στην πρώτη προβλήτα, ενώ σύντομα θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για το business plan της ΟΛΘ ΑΕ.
Τέλος, συμφωνήθηκε να υπάρξει συνεργασία μεταξύ του ΕΒΕΘ και της ΟΛΘ ΑΕ, προκειμένου να επιλυθούν ταχύτερα θέματα που αφορούν τόσο το λιμάνι όσο και την επιχειρηματική κοινότητα και συγκεκριμένα για την προώθηση της κρουαζιέρας και την άρση της ακτοπλοϊκής απομόνωσης της Θεσσαλονίκης.
Ο κ. Μπακατσέλος επεσήμανε ότι ανάλογη πρόταση περί εξαγοράς μετοχών του Δημοσίου, στην ΟΛΘ ΑΕ, από το ΕΒΕΘ, έχει κατατεθεί και στο παρελθόν στα αρμόδια υπουργεία, ενώ υπενθύμισε ότι σε πολλά μεγάλα ευρωπαϊκά λιμάνια τα τοπικά Επιμελητήρια είναι μέτοχοι και μάλιστα με υψηλά ποσοστά συμμετοχής.
Ο κ. Μπακατσέλος αναφέρθηκε επίσης στην ανάγκη συνεργασίας του ΟΛΘ με ξένο στρατηγικό επενδυτή, προκειμένου να πραγματοποιηθούν γρήγορα οι απαραίτητες μεγάλες επενδύσεις για τον εκσυγχρονισμό των υποδομών του λιμανιού και εξέφρασε την εκτίμηση ότι προς αυτήν την κατεύθυνση μπορεί να συμβάλει η νέα διαδικασία fast track για τις επενδύσεις.
Επίσης, ο πρόεδρος του ΕΒΕΘ έθεσε υπόψη του κ. Αγγελούδη και το πρόβλημα της ακτοπλοϊκής απομόνωσης της Θεσσαλονίκης, αλλά και την πρόταση του Επιμελητηρίου για στήριξη της κρουαζιέρας με την επιδότηση των επιβατών των κρουαζιερόπλοιων, που θα «δένουν» στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης, ενώ υπογράμμισε την ανάγκη δημιουργίας ενός σύγχρονου επιβατικού σταθμού.
Στην ομιλία του, ο κ. Αγγελούδης περιέγραψε τους βασικούς άξονες στους οποίους κινείται η νέα διοίκηση της ΟΛΘ ΑΕ, καταρτίζοντας ένα στρατηγικό σχεδιασμό που θα συμβάλει, όπως είπε, στον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. Σύμφωνα με τον ίδιο, η ΟΛΘ προχωρά άμεσα στη δημοπράτηση της επέκτασης της 6ης προβλήτας και στην προκήρυξη δημόσιου διαγωνισμού για την επιλογή συμβούλου, που θα αναλάβει την υποστήριξη για το Logistic Center και την αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας.
Επίσης, προχωρά στην επικαιροποίηση της οικονομοτεχνικής μελέτης για την κατασκευή μαρίνας στην πρώτη προβλήτα, ενώ σύντομα θα προκηρυχθεί ο διαγωνισμός για το business plan της ΟΛΘ ΑΕ.
Τέλος, συμφωνήθηκε να υπάρξει συνεργασία μεταξύ του ΕΒΕΘ και της ΟΛΘ ΑΕ, προκειμένου να επιλυθούν ταχύτερα θέματα που αφορούν τόσο το λιμάνι όσο και την επιχειρηματική κοινότητα και συγκεκριμένα για την προώθηση της κρουαζιέρας και την άρση της ακτοπλοϊκής απομόνωσης της Θεσσαλονίκης.